南方网讯（记者/许萌萌 通讯员/明绮清 黎磊）2022年11月2日，满载着100个集装箱货色的X8186次中欧班列从广铁整体增城西物流园缓缓驶出，将原委霍尔果斯口岸出境奔赴欧洲。这是粤港澳大湾区今年开出的第600趟中欧班列，同比延长276列，增幅达85%，开行数量再创史书新高。

　　随着全部人国“一带一块”高质量开发的不断深切，粤港澳大湾区中欧班列参加了表率化、规模化起色阶段，开行数量和质料不停提高。从2016年至2021年，大湾区中欧班列开行数量从45列增至385列，五年增长数量超越8倍。今年今lol下注后，大湾区中欧班列已累计运送财产链供应链物资35.68万吨。四季度更是投入发运旺季，穗莞深三地仅10月份开行数量同比伸长25%。

　　广州货运核心副主任宁赞知照记者，受多种地位叠lol下注加沾染，今年欧洲地区贯串通货膨鼓，生产成本大幅上涨，物美价廉的“中国修筑”产品成为外洋群众的购物首选。同时，在亚欧大陆海运受阻的情景下，中欧班列总体维持沉静寂寥运行，发扬出昭着的抗危急势力，有效保证了沿线国家坐蓐生活物资的畅通运输，这也是今年大湾区中欧班列开行数量继续增进的紧要理由之一。

　　据悉，刻下大朗、增城西、国际港等多个广东地域中欧班列站点已酿成地区联动，华南地区中欧班列货色集散物流焦点已初具领域。专程是今年鹤山市江门北站和广州南沙港站也到场了中欧班列始发的“大军”，粤港澳大湾区中欧班列开行数量“喷井式”的延长势头锐不行当。

　　中欧班列的高材料起色，离不开效劳材料的降低。今年，铁途片面对95306货运供职形式举行了仔细跳班，为国际联运客户提供提报需要、电子签认、线上追踪、电子支拨、线上交付、网上理赔等全程“一站式”网上任事。

　　“过去95306格式只要网页版，大家需要先在电脑前报算计，再到买卖厅具名后拿纸质运单，手续较为繁复。”广东铧为当代物流股份有限公司总经理邓华平知照记者，方今登录95306提报必要后就能自立完竣电子签订，发送货色轻和缓松，还或许实时控制运输消息，一个手机就能搞定，“真的是太方便了。”

　　“所有人们将联贯供职‘一带一路’开发，中枢交战南亚（老挝）和中亚班列，坚持中欧班列稳步增进。” 广铁大众货运部合系职掌人表露，下一步，铁说部分将经历任性打造“物流基地+家当园+港口”优点配合体，改良供给链协同共建模式，表现铁路合键、沿海港口和场面物流基地集关效应，一直升高中欧班列开行出力和增值服务，为“广东造”产品更好地走出去、贯串国内国际双循环、助力“一带一同”高质料转机和乡村强壮提供富裕运力支撑。